A reserve price is the minimum price the seller will accept. This price is hidden from bidders. To win, a bidder must have the highest bid and have met or exceeded the reserve price.
Nur die Kundenzufriedenheit kann ein Unternehmen weiter bringen. Nach diesem Leitsatz ist seit der Gründung der Firma MAL-Electronics im Jahre 1992 unser ganzes Streben ausgerichtet.
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Wir sind ausgezeichneter Powerseller bei ebay. Das heißt für Sie 100% Sicherheit, denn Sie kaufen von einem Anbieter bei ebay, der aufgrund seiner getätigten Transaktionen ausgezeichnet wurde! Mit diesem Logo dürfen nur ausgewählte und streng geprüfte Mitglieder werben! Wir freuen uns sehr, dass unsere Arbeit mit dieser Auszeichnung gewürdigt wurde und bedanken uns bei allen zufriedenen Kunden ! Wir freuen uns bald auch Sie als zufriedenen Kunden begrüßen zu dürfen !
Welcome to the new Dimension of Power
Auktionsbeschreibung
Kleine Boxen, große Wirkung !
Die Motoren von modernen Autos werden durch einen Computer gesteuert, dem sogenannten Motorsteuergerät, welches Bei Dieselfahrzeugen die Bezeichnung EDC (Elektronische Dieselregelung) hat. Verbrennungsmotoren bringen seit jeher die Notwendigkeit mit sich, sowohl das Kraftstoff-Luft-Gemisch als auch die Zündung auf den jeweiligen Betriebszustand des Motors abzustimmen. Bereits Henry Ford's Modell A ermöglichte es dem Fahrer durch Regler an der Lenksäule, die Zündung und die Benzinzufuhr zu beeinflussen. Heutzutage werden moderne Fahrzeuge vom Hersteller fast ausschließlich mit elektronischen Motormanagement-Systemen ausgerüstet. Ganz gleich, ob es sich um die einem Vergaser ähnliche Zentraleinspritzung oder um die weitaus effektivere Multiporteinspritzung oder um eine Dieseleinspritzung und Ladedruckregelung handelt - Alle werden von modernster Hi-Tech - dem Motorsteuergerät gesteuert. Im Steuergerät sind unter anderem Kennfelder abgelegt, die in Abhängigkeit von verschiedenen Parametern wie z.B. Last und Drehzahl die Einspritzmenge regeln. Alle neueren Dieselmotoren mit Einspritzelektronik können daher relativ leicht elektronisch getunt werden, indem man die Einspritzmenge etwas erhöht. Die Grenze ist durch maximalen Rußausstoß vorgegeben und wird bei unserer Lösung nicht erreicht. In den Zylindern ist selbst bei Volllast noch ein enormer Luftüberschuss vorhanden welcher ausreicht um eine erhöhte Einspritzmenge zu verarbeiten. Drehmoment und Leistung steigen an bis dieser Luftüberschuss verbraucht ist. Dies geschieht durch unsere externen Powerboxen, welche die Sensorsignale so optimiert, dass der Bordcomputer einfach eine erhöhte Einspritzmenge einregelt. In sonstige Abläufe wie die Motorkennfelder wird nicht eingegriffen und alle relevanten Motorkennwerte wie z.B. Ladedruck bleiben auf serienmäßigem Stand.
Funktion- / Poweranzeige !
Die Integrierte LED Funktion-/Poweranzeige hilft Ihnen beim Einbau und einer Funktionsprüfung. Die LED Funktion-/Poweranzeige zeigt an ob die CRD2 Powerbox digital an der für Sie vorgesehene Position montiert ist. Eine Falschmontage ist somit kaum noch möglich.
Jede MAL Electronics Powerbox verfügt über eine Individuelle Einstellung der Leistung. Der Benutzer hat die Möglichkeit bei der CRD2 Powerbox digital über einen 16 fach Hexschalter, welcher in der Box integriert ist, seine gewünschte Leistung selbst einzustellen. Es sind insgesamt 16 verschiedene Boostkennfelder in der Box integriert. Die Abstufungen sind so gewählt das jeder Kunde seine individuelle Einstellung findet.
Intelligente Box !
Die CRD2 Powerbox digital wurde speziell für alle Diesel-Motoren mit Common Rail System entwickelt. Digitale Prozessorgestützte Optimierung der Motor Parameter durch Verwendung einer dem neusten Stand entsprechenden MCU`s ermöglicht eine Optimierung der Einspritzmenge so wie Steigerung des Drehmomentes und der Motorleistung von bis zu 30%. (Genaue Daten für Ihr Fahrzeug entnehmen Sie bitte unseren Fahzeuglisten, bzw erfragen Sie per e-mail, Fax oder Telefon.) Durch die Intelligente Elektronik wird eine Mehrleistung erst dann erzeugt wenn Sie der Fahrer auch wirklich benötigt. D.h. wenn das Fahrzeug im Null- bzw. Teillastbereich betrieben wird sind alle Parameter auf original. Erst wenn der Fahrer das Gaspedal durch drückt, bzw. wenn der PKW vom Teillastbereich in den Volllastbereich wechselt, wird der Boostmode aktiviert. Dies geschieht vollautomatisch, ohne das der Fahrer einen weiteren Eingriff benötigt. Die CRD2 Powerbox digital überwacht während der kompletten Fahrt die Last bzw. Leistungszustände und gibt somit die Mehrleistung erst dann frei, wenn diese auch wirklich benötigt wird. Durch diese Intelligente Elektronik erfolgt somit keine erhöhte Einspritzmenge im Null- bzw. Teillastbereich.
Mehr Leistung, weniger Verbrauch !
Durch die Optimierung der Motor Steuer Parameter sind wir in der Lage, neben einer gesteigerten Leistung auch den Dieselverbrauch des Fahrzeuges zu senken. Je nach Fahrweise und Fahrzeug um bis zu 20% !
Auf den ersten Blick scheint dies doch nicht zu funktionieren ? Nach dem Physikalischen Energieerhaltungsgesetz, kann Energie nur gewandelt werden. d.h. Die im Diesel gespeicherte Energie wird in Bewegungsenergie (Rotationsbewegung der Kurbelwelle) gewandelt welche zum Vortrieb des Fahrzeugs benötigt wird. Da nun das Fahrzeug mit einer Powerbox eine gesteigerte Motorleistung (KW/PS & Nm) besitzt brauch es doch auch mehr Diesel um diese Energie freizusetzen ? Dies ist technisch schon richtig. Jedoch muss man diesen Prozess ein wenig genauer betrachten.
Durch das gestiegene Drehmoment ändern sich nun die Lastbereiche zu Ihren Gunsten. Mehr Kraft bedeutet das die Vollastfahrten kürzer und die Teillastfahrten länger werden. Und somit eine Dieseleinsparung eintritt. Durch das höhere Drehmoment kann das Fahrzeug ohne Probleme auch im unteren Drehzahlbereich (unter 2000 min -1) ohne Ruckeln betrieben werden. Durch die durchschnittlichen geringere Drehzahlen im Alltagsbetrieb sinkt der Verbrauch deutlich, da die benötigte Kraft einfach früher zur Verfügung steht (schaltfaule Fahrweise).
Austauschbares Plug & Drive System !
Die angebotene CRD2-Powerbox digital ist Plug & drive fähig, d.h. die Powerbox ist bereits mit einem hochwertigem speziellen fahrzeugspezifischen Kabelbaum ausgestattet, bei dem der Anschluss nur über das Stecken erfolgt. Somit ist ein schneller und problemloser Einbau gewährleistet.
Beispiele für fahrzeugspezifische Stecker
Stecksystem an der Box der Unterschied machts..!
Bereits in der frühren Entwicklungsphase der CRD2-Powerbox digital wurde darauf geachtet das nur Komponenten zum Einsatz kommen welche sich bereits seit Jahren im Automotive Bereich bewährt haben. Ein besonderes Augenmerk haben wir hierbei auch auf unsere Steckverbinder zwischen Austauschbarem Kabelbaum und Powerbox gelegt. Wir verwenden einen speziellen Automotive Stecker und keine Computer D-Substecker wie die meisten anderen Anbieter.
Die Vorteil unseres Automotive Stecksystems:
Spritzwassergeschützt
Unempfindlich gegen Korrosion
leicht zu handhaben
sehr robust
Optionaler Schaltersatz !
Der Optionale Schaltersatz der CRD2-Powerbox digital dient zur Zu- und Abschaltung der Leistungssteigerung des Fahrzeuges. Das Schalten kann sowohl im Stand als auch während der Fahrt erfolgen.
Vorteile die Überzeugen:
hochwertige Elektronik "Made in Germany", direkt vom Hersteller
Die Schutzfunktionen des Motors bleiben erhalten
Unsichtbare Montage
Montage in wenigen Minuten, plug & drive. (Ausführliche und bebilderte Anleitung liegt bei) von jedem Laien einzubauen
Schnelle, rückstandslose Demontage (z.B zum Kundendienst, Leasingrückgabe oder beim Verkauf möglich).
Tuning bleibt auch nach Steuergeräteupdate z.B bei Inspektion erhalten. (Bei Chip Tuning wird das getunte File meist überschrieben)
Bis zu 20% weniger Verbrauch
Einstellbare Mehrleistung über integrierten 16 fach Hexschalter
Erhöhung der Endgeschwindigkeit
Kein Eintrag im Fehlerspeicher des Boardcomputers
Alle unsere Produkte durchlaufen einen 100% Endtest.
Um den hohen Qualitätsstandard zu unterstreichen, erhalten Sie auf diese Powerbox eine erweiterte Gewährleistung von insgesamt 3 Jahren.
Verwendung: Die Nutzung ist im Bereich der StVzO nicht zulässig.
Sie bieten hier auf eine original MAL-Electronics CRD2-Powerbox digital für Renault Fahrzeuge mit Common Rail Technik, direkt vom Hersteller. Die CRD2-Powerbox digital überzeugt durch enorme Mehrleistung, und einem sehr hohem Drehmomentszuwachs. Die Box ist passend für folgende Fahrzeuge mit Common Rail Motor (siehe Liste). Bitte geben Sie nach Auktionsende Ihren Fahrzeugtyp, Baujahr, Hubraum und Leistung an oder die Schlüsselnummern (`zu 2` und `zu 3`) aus Ihrem Fahrzeugschein. Sollte Ihr Fahrzeug nicht gelistet sein, bitte kontaktieren Sie uns oder Besuchen unseren Shop.
RENAULT
Serie
PowerBox
KW
PS
NM
KW
PS
NM
Avantime 2.2 dCI
110
150
320
128
174
375
Clio 1.5 dCI
74
100
200
90
122
250
Clio 1.5 dCI
63
86
200
74
101
249
Clio 1.5 dCI
48
65
160
62
84
202
Clio 1.5 dCI
50
68
160
63
86
209
Clio 1.5 dCI
78
106
240
96
131
285
Espace 1.9 dCI
88
120
270
108
147
340
Espace 2.0 dCI
110
150
340
132
180
395
Espace 2.0 dCI
127
173
360
151
205
405
Espace 2.2 dCI
110
150
330
132
180
390
Espace 2.2 dCI
85
115
290
106
144
340
Espace 2.2 dCI
95
130
290
117
159
350
Espace 2.2 dCI
102
140
320
120
163
375
Espace 3.0 dCI V6
130
176
350
158
215
430
Espace 3.0 dCI V6
133
181
400
163
222
495
Kangoo 1.5 dCI
48
65
160
62
84
202
Kangoo 1.5 dCI
60
82
185
74
101
235
Kangoo 1.5 dCI
50
68
160
63
86
209
Kangoo 1.5 dCI
62
84
200
73
99
249
Kangoo 4x4 1.9 dCI
60
82
190
76
103
258
Laguna 1.9 Dci
68
92
230
90
122
284
Laguna 1.9 dCI
74
100
200
92
125
260
Laguna 1.9 dCI
79
107
250
96
131
310
Laguna 1.9 dCI
81
110
260
98
133
305
Laguna 1.9 dCI
96
130
300
113
154
350
Laguna 1.9 dCI
88
120
270
108
147
340
Laguna 2.0 dCI
110
150
340
129
175
385
Laguna 2.0 dCI
127
175
360
151
205
405
Laguna 2.2 dCI
102
140
320
120
163
375
Laguna 2.2 dCI
110
150
320
128
174
375
Master 1.9 Dci
60
82
200
76
103
240
Master 2.2 dCI
66
90
260
83
113
319
Master 2.5 dCI
73
99
260
90
122
328
Master 2.5 dCI
85
115
290
105
143
360
Master 3.0 Dci
100
136
320
123
167
390
Megane 1.5 dCI
60
82
185
74
101
235
Megane 1.5 dCI
63
86
200
74
101
249
Megane 1.5 dCI
74
100
200
92
125
250
Megane 1.5 dCI
78
106
240
96
131
285
Mégane 1.9 Dci
75
102
200
92
125
260
Mégane 1.9 Dci
81
110
260
98
133
305
Mégane 1.9 Dci
96
130
300
113
154
350
Megane I 1.9 dCI
88
120
270
108
147
340
Megane II 1.9 dCI
85
115
280
104
141
340
Megane II 1.9 dCI
88
120
300
108
147
360
Megane 2.0 dCI
110
150
340
129
175
390
Modus 1.5 dCI
50
68
160
63
86
202
Modus 1.5 dCI
63
86
200
79
107
249
Modus 1.5 dCI
78
106
240
96
131
285
New Traffic 1.9 dCI
60
82
190
76
103
250
New Traffic 1.9 dCI
74
100
240
92
125
310
New Traffic 2.5 dCI
99
135
310
123
167
375
Scenic 1.5 dCI
60
82
185
74
101
235
Scenic 1.5 dCI
63
86
200
74
101
249
Scenic 1.5 dCI
74
100
200
92
125
250
Scenic 1.5 dCI
78
106
240
96
131
285
Scenic 1.9 dCI
75
102
200
92
125
260
Scenic 1.9 dCI
85
115
280
104
141
340
Scenic 1.9 Dci
88
120
300
108
147
360
Scenic 1.9 Dci
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