CHIP DE POTENCIA PARA DIESEL DE INYECCION RAIL COMUN on eBay (end time 10-Dec-09 00:39:23 GMT)

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CHIP DE POTENCIA PARA DIESEL DE INYECCION RAIL COMUN

CENTRALITA DIGITAL AJUSTABLE

ARTICULO NUEVO

AUMENTO DE POTENCIA +/- 25%

AUMENTO DE PAR +/- 30%

DISMINUCION DEL CONSUMO +/- 10%

VALIDO PARA TODOS LOS VEHICULOS DIESEL DE INYECCION COMMON RAIL:

Alfa-romeo 145 1.9 JTD 105 cv.	- Alfa-romeo 146 1.9 JTD 105 cv.
- Alfa-romeo 147 1,9 JTD 100 cv.	- Alfa-romeo 147 1,9 JTD 140 cv.
- Alfa-romeo 147 1.9 JTD 110 cv.	- Alfa-romeo 147 1.9 JTD 115 cv.
- Alfa-romeo 156 1,9 JTD 115 cv.	- Alfa-romeo 156 1,9 JTD 140 cv.
- Alfa-romeo 156 1.9 JTD 105 cv.	- Alfa-romeo 156 1.9 JTD 110 cv.
- Alfa-romeo 156 2,4 JTD 150 cv.	- Alfa-romeo 156 2,4 JTD 20V 175 cv.
- Alfa-romeo 156 2.4 JTD 136 cv.	- Alfa-romeo 156 2.4 JTD 140 cv.
- Alfa-romeo 166 2,4 JTD 150 cv.	- Alfa-romeo 166 2,4 JTD 20V 175 cv.
- Alfa-romeo 166 2.4 JTD 136 cv.	- Alfa-romeo 166 2.4 JTD 140 cv.
- Alfa-romeo CrossWagon Q4 JTD 150 cv.	- Alfa-romeo GT 1.9 16V 150 cv.
- Alfa-romeo Sportwagon 1.9 JTD 105 cv.	- Alfa-romeo Sportwagon 1.9 JTD 110 cv.
- Alfa-romeo Sportwagon 1.9 JTD 115 cv.	- Alfa-romeo Sportwagon 1.9 JTD 140 cv.
- Alfa-romeo Sportwagon 2.4 JTD 136 cv.	- Alfa-romeo Sportwagon 2.4 JTD 140 cv.
- Alfa-romeo Sportwagon 2.4 JTD 150 cv.	- Alfa-romeo Sportwagon 2.4 JTD 20V 175 cv.
- Chrysler Voyager 2.5 CRD 141 cv.	- Citroen Jumper 2.8 HDI FROM 01/03 127 cv.
- Citroen Jumper 2.8 HDI TO 12/02 127 cv.	- Fiat Brava 1.9 JTD 100 cv.
- Fiat Brava 1.9 JTD 105 cv.	- Fiat Bravo 1.9 JTD 100 cv.
- Fiat Bravo 1.9 JTD 105 cv.	- Fiat Doblo 1.3 JTD multijet 70 cv.
- Fiat Doblo 1.9 JTD 100 cv.	- Fiat Doblo 1.9 JTD 105 cv.
- Fiat Ducato 2,3 JTD FROM 01/03 110 cv.	- Fiat Ducato 2,3 JTD TO 12/02 110 cv.
- Fiat Ducato 2.8 JTD 145 cv.	- Fiat Ducato 2.8 JTD FROM 01/03 127 cv.
- Fiat Ducato 2.8 JTD TO 12/02 127 cv.	- Fiat Marea 1.9 JTD 100 cv.
- Fiat Marea 1.9 JTD 105 cv.	- Fiat Marea 1.9 JTD 110 cv.
- Fiat Marea 2.4 JTD 130 cv.	- Fiat Multipla 1.9 JTD 105 cv.
- Fiat Multipla 1.9 JTD 110 cv.	- Fiat Multipla 1.9 JTD 115 cv.
- Fiat Panda 1.3 JTD 70 cv.	- Fiat Punto 1.3 JTD 70 cv.
- Fiat Punto 1.9 JTD 100 cv.	- Fiat Punto 1.9 JTD 115 cv.
- Fiat Punto 1.9 JTD 80 cv.	- Fiat Punto 1.9 JTD 85 cv.
- Fiat Stilo 1.9 JTD 115 cv.	- Fiat Stilo 1.9 JTD 80 cv.
- Fiat Stilo 1.9 JTD multijet 140 cv.	- Honda Accord 2.2 CTDi 140 cv.
- Honda Civic 1,7 CTDi 100 cv.	- Hyundai Accent 1.5 CRDi 80 cv.
- Hyundai Elantra 2.0 CRDi 113 cv.	- Hyundai Getz 1.5 CRDi 80 cv.
- Hyundai Matrix 1.5 CRDi 80 cv.	- Hyundai Santa Fe 2.0 CRDi 113 cv.
- Hyundai Santa Fe 2.0 CRDi 125 cv.	- Hyundai Terracan 2.9 CRDi 150 cv.
- Hyundai Trajet 2.0 CRDi 113 cv.	- Jaguar X-Type 2.0 D 130 cv.
- Jeep Cherokee 2.5 CRD 143 cv.	- Jeep Jeep Cherokee 2.8 CRD 150 cv.
- kia Carens 2.0 CRDI 113 cv.	- kia Carnival 2.9 CRDI 144 cv.
- kia Sorento 2,5 CRDI 140 cv.	- Lancia kapa 2.4 JTD 136 cv.
- Lancia Lybra 1.9 JTD 105 cv.	- Lancia Lybra 1.9 JTD 110 cv.
- Lancia Lybra 1.9 JTD 115 cv.	- Lancia Lybra 2.4 JTD 136 cv.
- Lancia Lybra 2.4 JTD 140 cv.	- Lancia Lybra 2.4 JTD 150 cv.
- Lancia Musa 1.3 JTD 70 cv.	- Lancia Musa 1.9 JTD 100 cv.
- Lancia Thesis 2.4 JTD 150 cv.	- Lancia Thesis 2.4 JTD 175 cv.
- Lancia Ypsilon 1.3 JTD 16V 70 cv.	- Land rover Freelander TD4 112 cv.
- Mini ONE D 75 cv.	- Opel Agila 1.3 CDTI 70 cv.
- Opel Astra 1.7 CDTI 80 cv.	- Opel Corsa 1.3 CDTI 70 cv.
- Opel Corsa 1.7 CDTI ECO4 80 cv.	- Peugeot Boxer 2.8 HDI FROM 01/03 127 cv.
- Peugeot Boxer 2.8 HDI TO 12/02 127 cv.	- Renault Clio 1.5 dCI 82 cv.
- Renault Kangoo 1.5 dCI 82 cv.	- Renault Megane 1.5 dCI 100 cv.
- Renault Megane 1.5 dCI 82 cv.	- Rover 75 2.0 CDT 115 cv.
- Rover 75 2.0 CDTI 131 cv.	- Saab 9-3 1.9 TID 120 cv.
- Saab 9-3 1.9 TID 150 cv.	- Toyota Yaris 1.4 D4D 75 cv.
- Toyota Yaris Verso 1.4 D4D 75 cv.	- Volvo S 60 2.4 D 130 cv.
- Volvo S 60 D5 2.4 D 163 cv.	- Volvo S 80 2.4 D 130 cv.
- Volvo S 80 D5 2.4 D 163 cv.	- Volvo V 70 2.4 D 130 cv.
- Volvo V70 D5 2.4 D 163 cv.	- Volvo XC 70 D5 2.4 D 163 cv.
- Volvo XC 90 D5 2.4 D 163 cv.

- Citroen Berlingo 2.0 HDI (BOSCH); 90 cv.	- Citroen C5 2.0 HDI 107 cv.
- Citroen C5 2.0 HDI 110 cv.	- Citroen C5 2.0 HDI 90 cv.
- Citroen C5 2.2 HDI 133 cv.	- Citroen C8 2.0 HDI 107 cv.
- Citroen C8 2.2 HDI 128 cv.	- Citroen Evasion 2.0 HDI 110 cv.
- Citroen Jumper 2.0 HDI 84 cv.	- Citroen Jumper 2.2 HDI 101 cv.
- Citroen Jumpy 2.0 HDI 110 cv.	- Citroen Jumpy 2.0 HDI 94 cv.
- Citroen Xantia 2.0 HDI 110 cv.	- Citroen Xantia 2.0 HDI 90 cv.
- Citroen Xsara 2.0 HDI 110 cv.	- Citroen Xsara 2.0 HDI (BOSCH); 90 cv.
- Citroen Xsara picasso 2.0 HDI (BOSCH); 90 cv.	- Fiat Ducato 2.0 JTD 84 cv.
- Fiat Scudo 2.0 JTD 110 cv.	- Fiat Scudo 2.0 JTD 94 cv.
- Fiat Ulysse 2.0 JTD FROM 2002 110 cv.	- Fiat Ulysse 2.0 JTD TO 2002 110 cv.
- Ford Focus 1.8 TDCI 100 cv.	- Ford Focus 1.8 TDCI 115 cv.
- Ford Mondeo TDCI 115 cv.	- Ford Mondeo TDCI 130 cv.
- Ford Tourneo Connect 1,8 TDCI 90 cv.	- Ford Transit 2.0 TDCi 125 cv.
- Hyundai Terracan 2.9 CRDi 150 cv.	- Jaguar X-Type 2.0 D 130 cv.
- kia Carnival 2.9 CRDI 144 cv.	- kia Retona 83 cv.
- kia Sportage Turbodiesel 83 cv.	- Lancia Phedra 2.0 JTD 107 cv.
- Lancia Phedra 2.2 JTD 128 cv.	- Lancia Z 2.0 JTD 110 cv.
- Land rover Freelander TD4 112 cv.	- Peugeot 206 2.0 HDI éco 90 cv.
- Peugeot 306 2.0 HDI 90 cv.	- Peugeot 307 2.0 HDI 107 cv.
- Peugeot 307 2.0 HDI 110 cv.	- Peugeot 307 2.0 HDI Bosch 90 cv.
- Peugeot 406 2.0 HDI 107 cv.	- Peugeot 406 2.0 HDI 109 cv.
- Peugeot 406 2.0 HDI 90 cv.	- Peugeot 406 2.2 HDI 133 cv.
- Peugeot 607 2.0 HDI 107 cv.	- Peugeot 607 2.2 HDI 133 cv.
- Peugeot 806 2.0 HDI 109 cv.	- Peugeot 807 2.0 HDI 107 cv.
- Peugeot 807 2.2 HDI 128 cv.	- Peugeot Boxer 2.0 HDI 84 cv.
- Peugeot Expert 2.0 HDI 109 cv.	- Peugeot Expert 2.0 HDI 94 cv.
- Peugeot Partner 2.0 HDI Bosch 90 cv.	- Peugeot Ranch 2.0 HDI 90 cv.
- Renault Clio 1.5 dCI 82 cv.	- Renault Kangoo 1.5 dCI 82 cv.
- Renault Megane 1.5 dCI 100 cv.	- Renault Megane 1.5 dCI 82 cv.
- Suzuki VITARA 2.0 110 cv.	- Suzuki VITARA 2.0 90 cv

Y TODOS LOS BMW , MERCEDES, KIA, HYUNDAI,ETC CON RAIL COMUN.

PREGUNTEME PARA SU VEHICULO Y LE INDICARE LA GANANCIA DE POTENCIA

DIGI CR

Este dispositivo electrónico se emplea en automóviles con inyección Common Rail de los fabricantes Bosch, Siemens y Delphi.

El aumento de la potencia se consigue mediante la regulación directa, controlada por los valores característicos, a través del transductor de presión del raíl, dependiendo de los parámetros originales.

El ajuste sólo es posible hasta la presión máxima admitida del raíl.

Funcionamiento del sistema de inyección Common Rail:

El combustible altamente comprimido mediante una bomba, alimenta a los inyectores de todos los cilindros a través de un conducto común, llegando hasta los 2000 bares.

Se diferencia de otros sistemas propulsados por levas sobre todo por el hecho de que la generación de presión y la inyección se encuentran desacopladas una de la otra. La alta presión se genera mediante una bomba de pistón radial triple que alimenta un acumulador de alta presión (raíl).

A través de inyectores controlados electrónicamente, el combustible se inyecta en la cámara de combustión del motor. El momento de inyección es libremente elegible y se pueden realizar varias inyecciones por ciclo de combustión.

Antes de la inyección principal se inyecta una cantidad muy pequeña de combustible que reduce notablemente el retardo de encendido, por lo que se reduce claramente el ruido de la combustión principal.

La bomba de alta presión es accionada directamente por el motor y genera, en interacción con la regulación de la presión, una presión constante del sistema. Esta presión se puede ajustar casi libremente a través de toda la banda del régimen del motor y está disponible en el raíl y por ello en cada inyector.

La presión del sistema actúa tanto dentro del inyector cómo de la tobera, generando la fuerza de apertura a través de resaltes de presión, y también en la cámara de control, que actúa sobre el émbolo del pistón de mando.

Las áreas están concebidas de tal forma que la aguja de inyección se cierra mediante la presión del sistema. La electroválvula está situada por encima de la unidad de control. Cuando se abre, la presión en la unidad de control desciende. La diferencia de presión hacia el interior de la tobera basta para elevar la aguja del inyector. Se inyecta combustible.

INSTALACION MUY SENCILLA CON CABLES DE CONEXION INCLUIDOS

MAS INFORMACION:

http://www.dieseltuning.com/espanol/04produkte/01uebersicht/index.html

CABLEADO ESPECIFICO PARA CADA VEHICULO

EL GANADOR DE LA SUBASTA DEBE INDICAR SU VEHICULO (MARCA, MODELO DE MOTOR, POTENCIA)

SE ENVIA POR SEUR 24 HORAS

INCLUYE CONECTOR ESPECIFICO PARA SU COCHE Y MANUAL DE INSTALACION

03273

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